>>1
どんどん増えてくな、違法行為やっちゃえ日産

>>1
>「多大なご迷惑とご心配をお掛けし、深くおわびする」

ではなく、なぜこのようなことが行われていたのかを説明しろよ。

>>1
不正は体質だから

>>1
やっちまったな、日産

>>1
伊勢湾岸でティーダが故障して停止したことで母親以外の家族全員が＊れた事件あったよね。

>>65
あれは日産が欠陥を隠蔽してリコールすらされてなかったはず。

>>65
あれ原因不明って事で揉み消したよね

>>70　伊勢湾岸自動車道でティーダが突然エンジン停止
して家族3人が＊れた事件は、クルマの制御部品に安物の
韓国製を使ったためと書いてあった。
この件、すぐに報道されなくなり、日産がマスコミを
抑えたんだなと思ったよ。
やはり、ブラックな会社は変わらないな。
怖くて買えないよ、この会社のクルマ。

>>82
ソース無しの書き込みだろ

日本はどんどん落ちて行くなぁ

だから日産とかいやなんだよな。

外資、ゴーン、コストダウン、大量リストラ、昔だと官僚的体質、

こういうのが聞こえてくる、働く人も作ってる商品も＊にしてるとこに関わったらこうなるって見えないのか？

人件費をちょっとケチった結果がこのザマ日本企業の典型的な失敗例だな

民間企業の「完成検査」に何で役所が嘴を挟む？？？

だから役所が焼け太り続けるのでは？

>>8
車検と同じなんだから当然だろが。
ユーザーから車検で儲けてる癖に、偉そうに言うな

>>8
役所の検査を免除する代わりに自分たちでキチンとやれよという制度だからだろ。
でも厳しすぎる気がするけどな。

伊勢湾岸道で日産車が急にエンジン停止して家族三人死亡した事故との関連は？
まだリコール隠ししたままなの？

>>11
だからヒュンダイにしとけとあれほど

>>18
日産を擁護する気は毛頭なしだがお前は国へ帰るニダ

流石！技術の日産だ
無資格者が検査しても動くぜw

やっちまった ニッサン

下請けにはちょっとのことで部品全数検査させてライン止めた損害賠償請求してくるくせに自分のところは無資格者で検査させてたとか笑えるな。

EUの不正色に染まるとこうなるんだな

100万台ってマジか

初代ヴォクシーのリコール隠しも酷いが・・・

日産の国内売上に対する利益率が異常だからな
こんなの氷山の一角だぞ

ゴーン、詰んだの？

日産きらい

永ちゃん金返せよ

社長がアホすぎるからこんな事になるんだろ
さっさと責任を取って辞任しろ！！！！！！
１００億円も給料を貰いやがって

ISOなんかに腐心しているからこうなる。

これをインチキしてなんか得がある？

>検査は各社が社内規定で認定した者が行うよう、通達で定められている。

これから日産は作業員全員を検査員に認定します

>>37
全員は無理
車検時の自動車検査員も自動車整備士の免許を持ったうえで検査員資格を取らなければならないから
完成検査の検査員もこれに準じた資格が必要なのでは

三菱自動車よりはまだまし

>>41
三菱の親会社は日産だよな。
同じ穴の狢だな

>>59
三菱にも日産が指導で入ってるだろうから、同じことやってそうだけど

100万台なら法規変えた方が早いだろ
あとビーンは辞任だな

これが年収9億のゴーンのやり方

三菱食ったのもあって日産はずっと不審だわ

兆超えるよね？
これもアベノミクスの成果か

やっちゃえ、やっちゃった日産

こんな爆弾抱えてたとはw

で、ここ3年の新車で購入した車は全てダメなやつなの？

DQNヤザワは日産から、CM料を10億円くらい
もらっているよね。
車の検査なんかまともにできないはず。

みんな気がつけよ。トヨタ、日産とも国内のクルマ販売で
利益の多くを稼いでいるんだよ。（利益率：海外2%、国内4%）
そして、国内の道路事情とか勝手な理屈をつけて、国内向けは
安物部品を使用したクルマを高値で販売してるんだよ。
それをありがたがって購入するカモネギ日本人。

>>66
10年10万キロ持てば十分な国内版と、30年40年で100万キロ使い続ける海外向けはそりゃ違うだろ。

企業の体質なんて絶対に変わらん

検査員資格を軽く見ているということは検査員の権限もさほど大きなものにしてない可能性もあるな・・

工場長の首飛ぶんだろ
ゴーン流にリストラかな

こんな昭和３０年に出来た法律の資格なんて品質には全く関係ないだろ

日産はミスしたけど揚げ足取りな気がする
今一番検査しなければいけないのは電子部品系であり（車が電子化してるから）
その検査が必要だと明記されてる検査なのか？検査資格なのか？

>>79　勝手な論理で擁護するなよ。
日産関係者？
揚げ足とり？
こんな不正をおこなっておきながら
ずいぶんと横柄な態度だな。

>>79
法律が古いから仕方ないよね
これは憲法改正するしかないよ
(´･ω･｀)

株主が黙ってないよな

全工場ってのがすごいな
はじめから無視する気満々

ばれねーからと思ってたんかな

やっちゃったね日産

トヨタだけは何やってもマスコミはだんまりを決め込む

どうなってんだ？？

三菱もホンダもスズキもスバルもみんなやられてる

トヨタだけはなぜか守られてる？？

>>87
トヨタが何したんだ？

当然臨時の株主総会するんだろ
株主激おこだろうな

トヨタも半導体不良放置したよな。

信頼と安全を根本的に揺るがす事態だな

これって廃業だろ　　　燃費のインチキより悪質だと思うけど

ゴーンのコストカットをやり始めたのが1999年
過去3年間だけで120万台だから今走ってる全日産車が対象になるんじゃね

6万→100万台、だよね
6万台っては現時点で把握できる限りでってことで、まだまだ膨れるよね
最終的には日本の車工場全体に

日産は分かってたのに
故意にやってるんだから悪質だよ
言い訳は通用しない